『油缸主要材質』：缸體45#缸,活塞桿45#棒料等
『油缸油封品牌』：美國MPI氟橡膠，瑞典SKF聚四氟乙烯，奧地利聚氨酯
『液壓油缸型號』：250/160-1200*1880等
『液壓油缸類別』：液壓折疊式艙口蓋液壓缸,長行程液壓缸
『油缸安裝方式』：兩端耳環安裝,中間耳環安裝
『油缸應用領域』：萬噸級集裝箱船艙口蓋液壓系統，折疊式艙口蓋液壓系統，萬噸級散裝貨船艙口蓋液壓系統。鳴山機械公司是首批通過中國船級社CCS認證的企業，主要船舶用油缸有：船艙蓋液壓缸，開體駁液壓缸，船用舵機。我公司長期為福建，浙江，大邊各大船廠提供船艙蓋油缸，開體駁油缸等。
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由于船舶用液壓油缸，經常在潮濕，且具有腐蝕性強的大海環境中運行，缸體材質，油封質量要求就顯得尤為重要，鳴山機械液壓缸廠，作為通過中國船級社CCS認證的企業，視產品質量為企業的生命，一貫重視產品質量。經過福建，浙江，大邊各大船廠多年的配套驗證，該船艙蓋液壓缸質量上乘，故障率極低，使用壽命長。
缸筒內孔采用深孔鏜粗精加工后，采用滾壓工藝加工而成，缸筒表面粗糙度可以達到0.4，內孔表面因滾壓形成一層硬化層表面，使活塞與缸筒之間的摩擦大大減少，不容易拉傷缸體，能有效的提高油封的密封性能以及油缸的使用壽命。
活塞桿HB260-280調質處理，表面一般經粗精加工后，再經拋光后鍍0.03-0.05mm硬鉻，再經專用拋光設備拋光，使活塞桿表面達到0.2的光潔度。 這樣的工藝處理，其摩擦不容易拉傷缸體，大大增強油缸使用壽命。
作為中國船級社認證的企業，鳴山機械液壓缸廠，加工制造的每一支船艙蓋液壓缸（艙口蓋液壓缸），都需要經過船級社下屬企業嚴格檢測與檢驗，產品合格后，才頒發合格證編號和證書。
作為船舶甲板機械,艙口蓋液壓系統主要是應用于萬噸級散裝貨輪貨艙的啟、閉動作，與之配套的艙蓋液壓缸（艙口蓋液壓缸）是船舶用艙口蓋液壓系統的重要組成部分，不同的艙蓋液壓系統，有著不同型號的艙蓋油缸。無論哪種液壓艙口蓋，都在承受集裝箱載荷和風雨載荷過程中，起著非常關鍵的作用。
隨著集裝箱船的大型化，使與之配套艙口蓋的結構形式也越來越復雜，工作性能要求越來越高。艙口蓋是承受集裝箱載荷和風雨載荷的主體結構，在多種載荷作用下，液壓艙口蓋結構不但要滿足強度和剛度衡準要求，同時也滿足屈曲強度要求。這些大型，巨大型的艙口蓋，重量很大，特別是萬噸級船舶的艙口蓋，其開啟，閉合動作，需要強大的力量，來穩穩的啟動他的這一動作。這一強大的液壓力，正是由船艙蓋液壓缸為之提供。
艙口蓋液壓缸主要運用在以下幾個方面：
1、集裝箱船艙口蓋液壓系統
2、折疊式艙口蓋液壓系統
3、散裝貨船艙口蓋液壓系統
其中，出口瑞典的17600dwt多用途散貨船艙蓋系統是由折疊式露天甲板艙蓋、吊式二甲板艙蓋、吊離式貯蓋艙艙蓋、吊式抓斗艙艙蓋四部分組,液壓鉸鏈式艙蓋等構成，其缸體質量要求極高；
液壓折疊式艙口蓋是目前各國建造散貨船上被廣泛采用的一種結構形式，也是我公司加工制造的艙口蓋液壓缸數量較多的原因之一。
常用船艙蓋液壓缸型號,船艙蓋液壓缸參數選擇對照表 |
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| ΦD | ΦA | φd | ΦE | M | M1 | 2-Φd | B | SR | l | L4 | F | G |
| 200 | 245 | 140 | 120 | M27x1.5 | M27x2 | GE120ES | 130 | 130 | 700 | 520 | 280 | 460 |
| 220 | 270 | 140 | 120 | M27x1.5 | M27x2 | GE120ES | 130 | 135 | 700 | 520 | 300 | 480 |
| 250 | 295 | 160 | 120 | M27x1.5 | M27x2 | GE120ES | 130 | 150 | 700 | 520 | 320 | 500 |
| 280 | 340 | 180 | 140 | M27x1.5 | M27x2 | GE140ES | 160 | 170 | 720 | 550 | 360 | 540 |
| 300 | 350 | 180 | 140 | M27x1.5 | M33x2 | GE140ES | 160 | 170 | 720 | 550 | 380 | 570 |
| 340 | 400 | 200 | 140 | M27x1.5 | M33x2 | GE140ES | 160 | 200 | 750 | 580 | 430 | 630 |
| 360 | 426 | 200 | 160 | M27x1.5 | M33x2 | GE160ES | 180 | 210 | 750 | 580 | 450 | 650 |
雙作用船艙蓋液壓缸型號參數對照表 |
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| 型號 | 缸徑 (D/mm) |
桿徑 (d/mm) |
壓力 (MPa) |
推力 (N) |
拉力 (N) |
最大行程 (mm) |
最大流量 （L/min） |
| JG1-40 | 40 | 22 | 16 | 19698 | 13720 | 400 | 9 |
| JG1-50 | 50 | 28 | 30772 | 21070 | 500 | 14 | |
| JG1-63 | 63 | 35 | 48804 | 33810 | 630 | 22 | |
| JG1-80 | 80 | 45 | 78792 | 53990 | 800 | 35 | |
| JG1-100 | 100 | 55 | 123088 | 85848 | 1000 | 55 | |
| JG1-125 | 125 | 70 | 192374 | 132104 | 1250 | 86 | |
| JG1-160 | 160 | 90 | 315266 | 215600 | 1600 | 140 | |
| JG1-200 | 200 | 110 | 492548 | 343686 | 2000 | 220 | |
| JG1-220 | 220 | 125 | 595742 | 493368 | 2200 | 260 | |
| JG1-250 | 250 | 140 | 769594 | 528318 | 2500 | 340 | |
| JG1-280 | 280 | 160 | 965006 | 649838 | 2800 | 420 | |
| JG1-320 | 360 | 200 | 1261260 | 862400 | 3200 | 546 | |
| JG1-360 | 360 | 200 | 1595146 | 1102784 | 3600 | 690 | |
| JG1-400 | 400 | 220 | 1969048 | 1373568 | 4000 | 850 | |
| JG1-1-100 | 100 | 70 | 25 | 192276 | 98098 | 1000 | 55 |
| JG1--1125 | 125 | 90 | 300468 | 148568 | 1250 | 86 | |
| JG1-1-160 | 160 | 110 | 492450 | 259602 | 1600 | 140 | |
| JG1-1-200 | 200 | 140 | 769300 | 392294 | 2000 | 220 | |
| JG1-1-20 | 220 | 160 | 930853 | 438501 | 2200 | 258 | |
| JG1-1-250 | 250 | 180 | 1201970 | 578886 | 2500 | 340 | |
| JG1-1-280 | 280 | 200 | 1507828 | 738528 | 2800 | 418 | |
| JG1-1-320 | 320 | 220 | 1969408 | 1038555 | 3200 | 546 | |
案例名稱： 250/160-1200*1880船艙蓋液壓缸
一對一液壓缸設計，液壓缸加工
正常35個工作日/臺(套)
海上動力王，安全守護神
案例名稱： 700/840-7000*4950開體駁油缸
特殊產品，提前預定
35個工作日/臺.套
大海時而柔情似水，時而波濤洶涌！有開體駁液壓缸，不虛不虛！
案例名稱： 2000噸四柱液壓機液壓油缸
成套設計圖紙，現定現做
15-20工作日/批量
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